持续更新 探馆新车让北京车展提前结束

　　●一汽-大众第八代高尔夫

　　一汽-大众第八代高尔夫于7月28日在一汽-大众佛山工厂下线，计划在9月26日开幕的2020北京车展上首次公开亮相。在车展开幕之前，爱卡汽车前方探馆团队拍摄到了第八代高尔夫的实车。

　　国产第八代高尔夫延续了海外版车型的造型设计，采用最新的家族式设计语言，线条更加流畅立体，前脸也变得更加低矮扁平，动感十足。通过下进气格栅可以区分开是普通版车型还是R-Line版车型，后者的格栅两侧增加了黑色的装饰条，进一步提升了前脸的视觉效果。

　　第八代高尔夫的车身侧面线条较上一代车型整体改动较小，配备了17英寸枪灰色五幅轮圈。尾部方面，新车采用了更加扁平化的尾灯，同时Golf英文标识转移到品牌LOGO下方。车身尺寸方面，第八代高尔夫长、宽、高分别为4296*1788*1471mm，轴距达到2631mm。

　　动力方面，根据此前工信部的申报信息显示，第八代高尔夫继续搭载1.4T发动机，最大功率为110kW（150马力），与发动机匹配的传动系统预计为5速手动及7速双离合变速箱。不过待未来全新1.5T发动机推出后，将取代现有1.4T发动机。

　　●丰田e-Palette

　　在北京车展开幕之际，爱卡汽车前方探馆团队拍摄到丰田e-Palette。据悉，丰田e-Palette主要服务东京奥运会和残奥会上作为运动员及后期保障人员，定位一款自动驾驶电动车，新车将在本届北京车展上国内首发。

　　丰田e-Palette的使用途径非常特殊，其开发是为了服务2020年东京奥运会和残奥会，所以座椅均将按照相关规格要求开发，无论乘客的身高如何，车厢内的座椅高度及座椅扶手都可以满足不同乘客，是其拥有较好的乘坐感。 细节方面我们看到，丰田e-Palette采用前后对称的箱型设计，将轮胎配置在车体四角，确保了更加宽敞的车内空间。 另外其采用大开口的滑动式车门、更低的底盘、电动坡道、精准的停车控制，实现了包括轮椅乘客在内，更多乘客的无障碍上下车。

　　无论高矮都能方便使用的扶手和座椅，针对色弱的乘客在地板、内饰及座椅处都设计了颜色的亮度差，彰显了“Mobility for All”的精神。车身尺寸方面，丰田e-Palette的长宽高分别为5255／2065／2760（mm），轴距为4000mm，更长的轴距、更平坦的底盘，能实现最多容纳4名轮椅乘客。车厢内部最多可同时乘坐4位使用轮椅的乘客和7位站立的乘客（如果同时为站立的乘客，可容纳包括操作员在内的20人）。

　　e-Palette通过在丰田的车辆控制平台搭载专门开发的自动驾驶系统（自动驾驶控制硬件及软件、摄像机和LiDAR等传感器），以及高精度3D地图，实现低速自动驾驶（达到L4级别的自动驾驶）。 360度实时探测周边存在的障碍物，根据周围状况运行最合适的驾驶速度。由于车辆配备了紧急刹车，所以在系统异常时，也可通过车辆配备的操作人员实现安全停车。 在自动驾驶时，为实现与步行者的视线交流，采用了能让周围识别车辆状况的前车灯和后车灯。其续航里程可达150km左右，并可实现最高时速19km/h的低速自动驾驶。

　　●北汽新能源ARCFOX αT

　　2020北京车展即将于9月26日正式开幕，爱卡汽车前方报道团队在北京车展展馆拍摄到了一组北汽新能源ARCFOX αT的实车图，新车将于北京车展正式上市，ARCFOX αT推出了续航为480km和643km的两种版本车型，其中长续航版本预售价为28万元起。

　　造型方面，ARCFOX αT基本延续了ECF概念车的设计风格，前中网采用了封闭式设计，造型夸张的下包围搭配两侧大尺寸的进气口，运动感十足。此外，其大灯组的造型也基本还原了概念车的设计，回旋镖状的日间行车灯拥有较高的辨识度。据悉，该车长宽高分别为4788*1940*1683mm，轴距为2915mm。

　　侧面来看，ARCFOX αT采用了双腰线设计，同时悬浮式车顶及隐藏式门把手也出现在了该车身上。车尾部分，新车配备了当下流行的贯穿式尾灯，后保险杠的造型也比较夸张，更加凸显了运动感。

　　内饰部分，ARCFOX αT采用了全新的设计语言，在三块大尺寸屏幕的加持下，科技感十足。在此基础上，新车还配备了双辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口、旋钮式换挡机构等配置。

　　动力部分，ARCFOX αT搭载一套双电机四驱系统，两台电机最大功率均为160kW（218马力），最大扭矩360Nm，所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造，最大容量分别为67kWh和93.6KWh，NEDC续航里程分别为480km和653km。